SCHNELLBOOT TYP S 100 By Raffaele Bottone

Lo Schnellboot (battello veloce) fu impiegato nella Seconda Guerra mondiale (1939 – 1945) dalla marina tedesca su larga scala principalmente come motosilurante e in misura minore come posamine. I primi esemplari di questo tipo d’ imbarcazione, oggetto di studi già in epoca precedente, furono utilizzati nella Prima Guerra mondiale (1914-1918) con funzione antisommergibile, ma con modesti risultati. Ripresi studi e sperimentazioni negli anni venti, la prima unità, ordinata dalla marina nel 1929 e denominata S-1, venne varata dal cantiere Lürssen di Vegesack (Brema). Era provvisto di due tubi lanciasiluri incorporati a prua e divenne con diverse successive varianti, il modello base per gli oltre 200 Schnellboote impiegati dalla Kriegsmarine nel secondo conflitto, prodotti in buona parte dallo stesso cantiere. Per limitarne il peso, era costruito in legno su una struttura metallica in lega leggera di alluminio e nel contempo doveva avere caratteristiche tali da consentire la massima governabilità nelle condizioni più difficili, tipiche del Mare del Nord. Ciò venne conseguito partendo dal progetto di uno yacht da diporto a motore, costruito qualche tempo prima dallo stesso cantiere Lürssen per un cliente privato, con riguardo alla forma della parte immersa dello scafo. Ulteriori accorgimenti applicati alle successive costruzioni, relativi ad es. alla timoneria e alla propulsione, ne migliorarono via via le prestazioni. Gli Schnellboote erano suddivisi in varie classi in relazione alle varianti cotruttive e di armamento applicate. Una delle più note fu la classe S-100 di cui a partire dal 1943 ne vennero costruiti 81 esemplari nel cantiere Lürssen. Erano caratterizzati da una corazzatura a prua a protezione dell’equipaggio ed erano dotati di armamento antiaereo supplementare per fronteggiare gli attacchi aerei di cui erano divenuti particolare oggetto specie negli ultimi anni della guerra. Gli Schnellboote operarono principalmente nel Mare del Nord intorno alle isole britanniche per l’attacco specie notturno al traffico navale costiero e pure , ma in minor numero, nel Mediterraneo e nel Mar Nero.

SCHNELLBOOT TYP S 100 By Raffaele Bottone

STORIOGRAFIA